Toki unterwegs

195. Reisetag

7824 km

Der Stacheldrahtzaun im Grenzgebiet zur Türkei ist nicht zu übersehen. Früher war es der Eiserne Vorhang. Heute grenzt sich damit die EU ab. Es ist die gleiche Grenzbefestigung, etwas verrostet. Löcher sind mit neuem Stacheldraht ausgebessert. Bulgarien ist ein Grenzstaat für die EU. Es hat dafür zu sorgen, dass keine Unbefugten die Grenze überschreiten. Die illegalen Grenzüberquerer müssen laut EU-Recht erst einmal im Lande aufgenommen werden.
http://www.ardmediathek.de/das-erste/europamagazin/bulgarien-mauer-gegen-fluechtlingsstrom?documentId=17917366

Aber der Reihe nach. Sosopol verlasse ich bei stürmischem Wind. Das Meer ist aufgewühlt. Meist bläst der Wind seitlich auf mich. Die Windböen bringen mich ins Wanken. Auf der Küstenstraße nebelt die feine Gischt mich ein.
Ich mag es, wenn der Wind so richtig an mir zaust. Nur beim Fahrradfahren soll er nicht gegen mich gerichtet sein und das ist an diesem Tag nicht der Fall.

Die Küstenlandschaft ist hügelig und bewaldet. Felder sehe ich nicht. Sobald ein Sandstrand auftaucht durchfahre ich geschlossene Hotellandschaften. Und es wird weiter gebaut.

Am Nachmittag fängt es an zu regnen. Nicht von oben, von allen Seiten bläst der Wind die Regentropfen gegen mich. Es wird ungemütlich. Bedauere ein wenig, dass ich nicht noch einen weiteren Tag in meinem Zimmer mit Meerblick geblieben bin.

Meine nächste Unterkunft in Tsarevo liegt zum Glück nur 40 Kilometer weiter südlich an der Küste. Von hier aus fahre ich am nächsten Tag ins Landesinnere Richtung türkische Grenze. Einen Grenzübergang an der Küste gibt es nicht.

Es hat sich ausgeregnet, der Wind ist verschwunden. Ich fahre ins hügelige Innenland. Anfangs gibt es kleine Felder und Wiesen, dann bedecken nur noch Wald und Buschlandschaft die bergigen Hänge. Aus dem Wald steigt ein Geruch auf, der mich an meine alten Dominosteine von früher erinnert. Schwierig zu beschreiben. Der Duft der verschiedenen Kräuter in der Makia auf Korsika dürfte ihm am nahesten kommen.

20 Kilometer durchfahre ich die Hügellandschaft auf der Hauptstraße. Dann biege ich auf eine Seitenstraße ab. Sie soll mich über den Eurovelo 13 – dem Europaradweg entlang des Eisernen Vorhangs – bis zum türkischen Grenzübergang führen. Schilder dazu gibt es nicht. Auf meiner digitalen Karte sind viele Lücken, meist ist nur Waldlandschaft zu sehen. Habe versucht mir die Wegführung über Google-Maps einzuprägen. Aber auch dort ist der Weg nicht eindeutig zu finden. Versuche mein Glück.
Erst einmal fahre ich 250 Meter hinunter um einen kleinen Fluss im Ort Kosti zu überqueren. Erreiche fast wieder Meeresniveau. Nach einer kurzen Fahrt entlang des Flusses geht es in die Höhe. Der Weg wird steiniger. Ich habe das Gefühl als würde ich auf einer alten römischen grob gepflasterten Heerstraße fahren (so stelle ich sie mir vor). Werde fürchterlich durchgeschüttelt, merke meinen Hintern und der Sattel quetscht. Muss ihn unbedingt verstellen. So geht es ca. 30 Kilometer im Schneckentempo auf und ab. Manchmal muss ich über den Schotter bergauf schieben. Die Temperaturen für mich wechseln bei 11 bis 14 Grad von heiß und verschwitzt bei der Bergfahrt und kalt beim Herunterfahren. Meinen Anorak ziehe ich aus und an.

Die alten Grenzanlagen des Eisernen Vorhangs tauchen auf, in gerader Linie durchquert der Stacheldrahtzaun die Waldgebiete. Jetzt sind es die neuen Grenzbefestigungen. Nur im umgekehrten Sinne. Es soll keiner hineinkommen. Der Eiserne-Vorhang-Weg regt zum Denken über die alten, aber auch die neuen Grenzen an. Hier wird man direkt damit konfrontiert.

Eine längere Strecke fahre ich auf dem Eurovelo 13. Dann nicht mehr und ich stoße auf die Hauptstraße an einer anderen Stelle als geplant. Frage mich ob der Grenzweg überall die Planungsphase bereits verlassen hat. Ich bin sicher, dass ich keine Abzweigung übersehen habe.

Nach 60 Kilometer und 1250 Höhenmeter erreiche ich am Nachmittag ermüdet den Grenzort Malko Tarnovo. Die Temperatur ist bereits auf 6 Grad gesunken und mir ist kalt. Es gibt ein Schlafmöglichkeit mit warmer Dusche. Das Zimmer ist beheizt. Kann die Wärme am Abend gut ab. Den nächsten Tag bleibe ich noch. Überhole mein Fahrrad und schreibe den Blog. Obwohl die Unterkunft kein WLAN hat komme ich – wie schon oft – über eine freie Verbindung ins Netz.

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189. Reisetag

7688 km

Am Morgen geht es hinein in die Hügellandschaft, abseits von der Küste. Die wenigen Orte dort sind durch eine Stichstraße aus dem Landesinneren zu erreichen. Der Verkehr auf der Europastraße hat zugenommen. Sie verbindet die großen Küstenstädte Varna und Burgas. Die Straße ist breit, so hält sich die Belästigung in Grenzen. Eine Ausweichmöglichkeit gibt es für mich nicht.

Wälder in bunten Herbstfarben bedecken die oberen Hanglagen. In tieferen Lagen wird Ackerbau auf großen Feldern betrieben. Manchmal sind die Hänge mit Weinreben bepflanzt. Die Hügellandschaft ist dünn besiedelt. Wenige Ortschaften liegen auf der Strecke.
Nach 65 km und 750 Höhenmetern gelange ich in meinen geplanten Übernachtungsort Obzir.
Dieser kündigt sich durch einen Sandstrand mit diversen großen und kleineren Hotelkomplexen an. Im Ort wird die Küste etwas steiler. Das Meer ist nicht zu sehen, da die Sicht durch Hotels blockiert wird. Alle ist geschlossen, der halbe Ort vernagelt.
Nur durch Fragen finde ich eine Unterkunft. Sie ist preisgünstig und gut. Vom Balkon aus sehe ich sogar das Meer. In der Nacht höre ich es rauschen. An diesem Tag bin ich früh müde und schlafe bereits um 19 Uhr fest ein.

Am nächsten Tag liegen die östlichen Ausläufer des Balkangebirges vor mir. Es geht nicht kontinuierlich in die Höhe. Immer wieder sind Täler zu durchqueren. Nach der Passhöhe von 440 m beginnt die rasante Abfahrt. Ich durchfahre Hochnebelfelder, die bis ins Tal reichen. Es wird kalt. Die Küste liegt auf der südlichen Bergseite unter einer Dunstschicht.

In der Hafenstadt Nessebar auf einer kleinen felsigen Halbinsel im Schwarzen Meer beende ich meine Tagesstrecke. Mit ihren bedeutenden antiken Bauwerken und ihrer einmaligen Lage ist die Stadt UNESCO Welt-Kulturerbe.
Ihre Gründung ging aus einer thrakischen Siedlung hervor und wurde im späten 6./frühen 5. Jahrhundert v. Chr. von Griechen besiedelt.

Bevor ich die Stadt erreiche durchfahre ich wieder ein Kontrastprogramm. Zehn Kilometer Hotelkomplexe. Sie stehen in mehreren Reihen vor dem Sandstrand und ragen zum Teil weit in die Höhe. Wer möchte da nur Urlaub machen?

Auf der Halbinsel gibt es Dank UNESCO eine Bauordnung. Keine Hochhäuser oder massigen Komplexe stören. Auf einem schönen Uferweg kann ich die Insel zu Fuß umrunden. Überall stoße ich auf die antiken Zeitzeugen in Form von restaurierten Ruinen.
Im kleinen Fischereihafen werden die Netze für den Fang geordnet. Auf einem anderen Kutter werden nach dem Fang die kleinen Fische sortiert.

Ich schlafe schnell ein. In meinem Traum muss ich meine Diplomprüfung endlich abschließen. Frage mich aber wozu? Ich benötige dieses Diplom in Geologie nicht mehr. Wache auf. Diesen Traum hatte ich schon lange nicht mehr. Was habe ich nicht verarbeitet?

Die Fahrt am nächsten Tag bringt keinen Spaß. Auf der Europastraße herrscht ein reger Verkehr. Sie ist erst zweispurig, dann vierspurig ohne Standstreifen. Die Autos rauschen an mir vorbei. Ich konzentriere mich auf den Verkehr, habe den Rückspiegel im Auge. Am Straßenrand stehen die Verbotsschilder für Pferdefuhrwerke und Fahrräder. Das ist zusätzlich unangenehm. Es gibt keine andere Straße. Bin froh endlich die Stadt Burgas zu erreichen. Dort kann ich auf einem Fahrradweg direkt an der Küste ins Zentrum fahren. Was für ein Vergnügen. Auf der Uferpromenade sind viele Menschen unterwegs. Ich finde meine Unterkunft und mache einen Bummel durch die belebte Fußgängerzonen.

Über die Wetterlage bin ich ausgesprochen zufrieden. Ein besser temperiertes Radlerwetter kann ich nicht erwarten. Die Temperaturen lagen in den letzten Tagen bei Sonnenschein zwischen18 bis 20 Grad, da lief der Schweiß trotz Bergfahrt nicht.

Im Spiegel online lese ich, dass die Olympischen Winterspiele in Deutschland nicht erwünscht sind. Da bewegt sich was in Deutschland.

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