Toki unterwegs

169. Reisetag

7095 km

Mit dem Rad geht es nicht weiter an der Donau entlang. Werde auf ein Schiff umsteigen. Der Eurovelo 6 ist in Tulcea zu Ende. Auf meiner Fahrt entlang der Donau habe ich keine Reiseradler getroffen. Liegt wohl an der bereits herbstlichen Reisezeit.

Das Wetter der letzten drei Tagen war ideal für mich, konnte meist im T-Shirt fahren. Die Wärme der Sonnenstrahlen verdrängte die morgendliche Kühle schnell.

Am Horizont tauchen beim Losfahren in Cernavado erstmals viele Windräder am Horizont auf Hügelkämmen auf. Das es eine windige Gegend ist habe ich bereits zu spüren bekommen, zum Glück bläst er meist seitlich auf mich ein. Die Hügellandschaft ist baumlos, die Felder sind bis auf wenige Ausnahmen riesig. Ab und zu sehe ich kleine und große Seen in den Senken, häufig umringt von einem breiten Schilfgürtel. Oben auf einem der vielen Hügel angekommen sehe ich die Donau in einer breiten Ebene sich durch die Lande schlängeln. Auf beiden Seiten ist sie flankiert von einem grünen Band aus Weiden, Pappeln und Grasflächen. Rinder- und Schafsherden werden entlang der Donauebene und über die Stoppelfelder getrieben. Eingezäunte Weiden für die Rinder gibt es nicht.

Am zweiten Tag fahre ich auf flacher Straße am Rande der Donauebene. Auf der einen Seite ein hügeliger Abbruch mit zahlreichen Einschnitten durch Erosion. Die abgerundeten mit spärlichem Gras bewachsenen Hügel erinnern mich ein wenig an eine Dünenlandschaft. Häufig fahren Pferdegespanne vor mir oder kommen entgegen, mit Maisstroh oder Holz beladen. Seit dem Wechsel der Donauseite kommen Eselgespanne vorbei. Die Eselkarren haben merkwürdigerweise alle Eisenräder, im Gegensatz zu den Gummireifen (sind wohl alte Autoreifen) der Pferdekarren.

Im Ort Ostrov stehen im Donautal viele Häuserruinen. Die Flut im Jahre 2006 zerstörte viele der aus Lehm gebauten Häuser. Neue Häuser sind in höheren Hanglagen errichtet worden.

Beim Fahren schließe ich meinen Mund (sonst ist er wohl unbewusst halb offen). Mengen von Marienkäfer sind unterwegs. Sobald ich stehen bleibe, habe ich die ganze Kleidung von ihnen voll. Ist unangenehm, im Nacken, hinter der Brille oder im Ohr bekrabbelt zu werden.

Das einzige Hotel abends im Ort Macin ist ausgebucht. In der Kneipe nebenan frage ich nach anderen Übernachtungsmöglichkeiten im Ort. Es gibt aber keine. Ich bekomme ein Angebot in einem sonst privat genutzten Miniapartment zu schlafen (alleine) – zum Hotelpreis von 100 Lei (22 Euro). Habe keine Lust zu handeln. Es wird auch sofort ein Kind in die Argumentation mit eingeschlossen, was von dem hohen Preis profitieren wird. Die nächste Unterkunft wäre 16 km weiter (aber nicht in meiner Fahrtrichtung). War alles ein wenig schmuddelig, habe aber gut geschlafen.
Am Morgen hängt eine dicke Nebelschicht in den Niederungen. Da ich gleich in die Höhe fahre, erreichen mich die wärmenden Sonnenstrahlen schnell. Es geht wieder ständig auf und ab. Jeder Bach hat ein Tal geschaffen, welches mich hinunter in die Ebene führt. Nur dort ist leider nicht die Straße. Einmal möchte ich eine Abkürzung im Tal (es gibt auch einen Hinweis im Donaureiseführer dazu) fahren um diverse Steigungen zu sparen. Halte an einem kleinen Bauernhof, an dem gerade ein Bauer mit seinem Pferdewagen angekommen ist. Der Bauer spricht ein klein wenig deutsch. Unten in der Niederung ist sein kleiner Hof. Im naheliegendem Dorf auf der Anhöhe hat er ein komfortables Haus. Von seinen drei Kindern ist einer Ingenieur und seine zwei Töchter arbeiten an der Uni. Den Hof werden sie also nicht übernehmen.
Von ihm werde ich zu einem Glas selbstgemachten Rotwein eingeladen. Er hat zwei Fässer davon voll. Er schmeckt mir sogar.

Nach seinen Aussagen ist die Weiterfahrt mit dem Rad nicht möglich. Das Wasser steht zu hoch. Ich fahre wieder zurück auf die Hauptstraße, da ich mich auf eine Matschpartie nicht einlassen möchte. Eine nochmals fast 150 m Steigung steht an. Bei der Abfahrt treffe ich auf einen rumänischen Radler. Er lädt mich zu sich nach Hause am Abend ein.

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162. Reisetag

6764 km

Bukarest verlasse ich entlang des Flusses Dambovita auf stark befahrener Straße. Diese führt auf die Autobahn, ich fahre auf Nebenstraßen weiter Richtung Donau. In den kleinen Ortschaften sind die Hunde wieder aktiv, bellen mich an und verfolgen mich.
Anfangs gibt es noch einen Asphaltbelag, dieser verschwindet immer mal wieder. Die vielen Unebenheiten schütteln mich kräftig durch. Tiefe Spuren im jetzt trockenen Lehmbelag deuten mir an wie die Fahrt bei Nässe aussehen würde.
Die Landschaft ist flach. Riesige Felder säumen meinen Weg. Erinnert mich an die Prärielandschaft in Kanada.
Das Wintergetreide gibt den Feldern bereits einen grünen Schleier.

Die Maisernte ist im vollen Einsatz. Der ganz vertrocknete Mais wird mit Mähdrescher geerntet. Auf der Straße fahren viele Lastwagen an mir vorbei. Ich lese die Aufschritt Cargill – ein Getreidemulti.
Jetzt fange ich an die Landwirtschaft in Rumänien zu begreifen. Ich habe selten große landwirtschaftlichen Betriebe gesehen, dafür aber sehr viele sehr große Felder. Es wird für den Export produziert, nicht für den einheimischen Verbrauch. Dazu wird nur ein moderner Fuhrpark benötigt, keine Ställe für Tiere.
Die aufgelösten LPGs, deren Gebäude überall am Zerfallen sind, waren ein guter Einstieg für die internationalen Konzerne.
Und wahrscheinlich gibt es noch EU-Agrarsubventionen dafür.

Ein kurzer Blick ins Internet liefert mir folgende Angaben:
„Wie das Bukarester Landwirtschaftsministerium mitteilte, wurden in den ersten acht Monaten von 2012 gut 1,30 Mio. t Weizen und 1,83 Mio. t Mais ausgeführt; das waren 571.000 t beziehungsweise 1,06 Mio. t mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Gleichzeitig importierte Rumänien in der Berichtsperiode 348.700 t Weizen sowie 617.700 t Mais.“
Was für eine verrückte Welt.

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Der rumänische Bauer arbeitet weiterhin auf kleinen Parzellen mit alten Traktoren und Pferdefuhrwerken. Die Kartoffeln werden mit der Hacke herausgeholt, der Mais auf den Feldern mit der Hand gebrochen und die Kolben in den Speicher am Hause zum Trocknen gebracht. Am Rande der großen Felder wird das Gras mit der Sense gesichelt. Die Kühe werden als Herden übers Land getrieben.
Das meiste landwirtschaftlich nutzbare Land steht den Rumänen nicht mehr für ihren eigenen Bedarf zur Verfügung.
Offen bleibt für mich weiterhin die Frage der vielen brachliegenden Flächen.
Ein kleines Sonnenblumenfeld wurde bisher nicht geerntet. Die meisten Kerne sind bereits herausgefallen/gefressen. Wer macht sich die Arbeit und sät, erntet aber nicht?

Ich fahre durch kleine Dörfer. Vor vielen Häusern stehen Bänke auf denen vorwiegend alte Menschen sitzen. Sind sie alleine schauen sie, sonst unterhalten sie sich oderl passen auf ihre Hühner, Puten und Enten auf.
Chrysanthemen blühen zwischen Straße und Hauszaun. Kohlköpfe stehen dort erntereif, vieles wurde auf dem schmalen Streifen wohl bereits geerntet, denn der  Boden ist frisch gepflügt.
Am Straßenrand werden noch Quitten zum Verkauf angeboten. Damit kann ich leider nichts anfangen.
Auf Strommasten sehe ich viele Storchennester, natürlich haben die Bewohner diese längst verlassen.
An den Brunnen (mit fließendem Wasser) an Straßenrand werden Wasserflaschen gefüllt. Oft ist das Kreuzhäuschen direkt mit der Wasserquelle kombiniert.

Ich erreiche wieder den Donauradweg Eurovelo 6. Von der Donau ist aber nichts zu sehen.
Im Ort Oltenita finde ich nach längerem Suchen eine Pension. Was sie bietet steht in keinem Verhältnis zum Preis von rund 30 Euro.

Fahre am nächsten Tag entlang der Donau. Bekomme diese aber nicht zu Gesicht. Eine Nebenstrecke gibt es nicht, deshalb ist der Verkehr rege, besonders an Getreidelaster. Am frühen Nachmittag gibt es einen 30-km-Regenschauer. Die Spurrillen stehen voller Wasser, das Fahren wird anstrengend.

Kurz vor meiner angepeilten Bleibe in Calarasi durchfahre ich eine Ruinenlandschaft ehemaliger Industrieanlagen, dann folgen Plattenbauten und im nicht besonders sehenswertem Zentrum steht mein Hotel.

In den letzten zwei wolkenverhangenen trüben Tage fehlte mir ein wenig der Spaß beim Fahren. Fühlte mich etwas schlapp in Körper und Geist. Hoffe, das ändert sich bald wieder.

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