Toki unterwegs

38. Reisetag

985 km

280 km Bus

Ein schweres Erdbeben erschüttert in der Nacht die Südinsel Neuseelands. Am Morgen ist es das Thema auf dem Campingplatz. Wir wissen nicht, ob es unsere Reisepläne beeinflussen wird, da das Zentrum auf der Südinsel lag.

Wir entscheiden uns nach Auckland mit dem Bus zu fahren. Es gibt zu wenig Nebenstrecken um die Hauptverbindungsstraße mit dem vielen Verkehr zu meiden. Im Bus gibt es erstaunlicherweise gute Internetverbindung. Per Mail können wir die Daheimgebliebenen informieren, dass wir vom starken Beben nichts mitbekommen haben. Auckland ist nur Zwischenstation auf der Fahrt in den Süden.

Wie in allen größeren Städten frischen wir unsere Vorräte auf. Trotz großem Supermarkt sind die Preise hoch und oft nicht nachvollziehbar. So kostet ein deutsches importiertes Bier, deutlich weniger als sein neuseeländisches Gegenstück. Als Agrarland mit vielen Kühen sollten Milchprodukte eigentlich günstig sein, stimmt aber nicht. Die Käseherstellung ist auf der Cheddarproduktion stehen geblieben. Die neuseeländische Butter ist in Deutschland günstiger als in den hiesigen Auslagen, sagte mir ein hier lebender Deutscher. Brot bedeutet Toastbrot und wird meterweise in Regalen angeboten.

Wir verlassen Auckland wiederum mit dem Bus. Es regnet und wir sind froh die nächsten 120 km im Trockenen zurückzulegen. In Thames, am Randes der Coromandel-Halbinsel steigen wir aus. Im Ort treffen wir auf ein Deutsches Radlerpaar mit 11 monatigem Kind. Trotz heftiger werdenden Regens übernachten sie im Zelt. Wir sind weniger genügsam und suchen uns eine feste Unterkunft. Nach dem letzten – so hoffen wir es – kräftigem Regenschauer am nächsten Morgen verlassen wir unsere etwas angeplüschte Pension. Die Weiterfahrt erfolgt erstmals auf einem Weg nur für Radfahrer und Fußgänger, dem Hauraki-Railtrail. Ein alter Eisenbahndamm wurde entsprechend umgebaut. Wie es bei den Neuseeländern so ist, alles muss perfekt sein. Eine Hauptstraße wurde untertunnelt, der Weg beidseitig eingezäunt und die unzähligen Weidenübergänge mit holprig zu befahrenen Kuhbremsen bestückt.

Wir fahren durch ein breites Tal umgeben von endlosen Weiden. Immer geradeaus, fast etwas langweilig aber angenehm.
Ein Schrei von Marie schreckt mich bei einem Halt auf. Den Flügelschlag eines Vogels nehme ich noch war. Sie wurde hinterrücks von diesem attackiert.

In der Kleinstadt Paeroa mieten wir uns für zwei Nächte in ein Motel ein, Dauerregen ist für den nächsten Tag vorhergesagt. Nach einem sonnigen Morgen gibt es am Nachmittag einige heftige Güsse. Wir genießen das Nichtstun und stellen fest, der Wetterbericht ist ein unzuverlässiger Tourenplaner.

Einen wunderschönen Seitenabstecher machen wir am nächsten Tag durch die Karangahake Schlucht. Entlang eines Flusses und wiederum auf einem alten Bahndamm radeln wir gemächlich in die Höhe.
In diesem Tal gab es einst die reichste Gold- und Silbermine Neuseelands. Der Abbau wurde 1952 eingestellt. Ruinen der alten Anlagen sind noch am Wegesrand zu finden. Dank effizienterer Technik wurde ab 1988 die Goldgewinnung wieder aufgenommen. In Waihi, unserem Zielort, ist durch den Tagebau ein riesiges Loch entstanden.
Ansonsten hat der Ort den Charme der anderen Städte mit typischen flachen „Westernbauten“ entlang der Hauptgeschäftsstraße. Zur unserer Freude entdecken wir ein Schild „German Bakery“. Der erste Gedanke: Endlich wieder ein leckeres Brot und das gibt es wirklich.

Unser Zelt schlagen wir auf einer Wiese direkt neben dem alten restaurierten Bahnhof auf. Das ist erlaubt, da es eine Toilette gibt. Drei mal am Tag fährt für die Touristen eine alte Diesellock mit Rauchaufsatz auf der alten Bahnstrecke die ersten 10 Kilometer talabwärts.

Auf dem überdachten Bahnsteig nehmen wir unser Frühstück ein, da es ein wenig nieselt. Anschließend geht’s mit dem ersten Zug und danach mit dem Rad talabwärts um weiter auf dem Trail zur Endstation des Radwegs zu fahren. Die letzten Kilometer bei strömenden Regen. Nass und frierend erreichen wir einen Campingplatz und sind froh in einer Cabin die Nacht verbringen zu können.

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24. Reisetag

627 km

Die Nacht ist unruhig. Unsere Nachbarinnen lärmen ab 4 Uhr morgens rücksichtslos um dann gegen 6 Uhr aufzubrechen. Wir rollen zur Fähre um auf die andere Seite des tief ins Land eindringenden Fjords überzusetzten. In Wassernähe zunächst noch flach beginnt bald die Bergfahrt. Zum Glück bleiben wir einige Zeit in der Höhe und genießen den Weitblick. Grüne Berghügel, wenig Autos, Ruhe und eine friedliche Stimmung stellen sich ein. Nach 70 km und 800 Höhenmeter erreichen wir den Jugendherbergscampingplatz in Ahipara.

Und wieder das Phänomen: Fast nur junge deutsche „Work and Traveller“. Es ist gerade „in“ nach dem Abi nach Neuseeland zu reisen.

Nach einem Ruhetag lassen wir uns mitsamt Rädern in einem Ausflugsbus zum nördlichsten Zipfel Neuseelands – dem Cape Reinga – transportieren. Die tasmanische See und der Pazifik prallen am Cap aufeinander. Die eine türkisfarben, der andere dunkelblau.
Für die Maori ist Cape Reinga der Ort, an dem die Seelen der Verstorbenen ihre Reise in die spirituelle Heimat antreten. Das Gebiet ist für sie „tapu“ also heilig und es gelten bestimmte Verhaltensregeln. Es darf weder gegessen noch getrunken werden.
Wie an allen besonderen Orten in Neuseeland zieht es Touristen in Strömen an – sofern eine Straße dahin führt.

Von der Höhe blicken wir auf die zusammenprallenden Meere und reihen uns ein im Gang zum Leuchtturm. In früheren Zeiten warnte er die Schiffe vor dieser Klippe, jetzt ist er vor allem Fotomotiv.

Die Nacht verbringen wir auf einem einfachen Campingplatz mit kalter Dusche und Wasser zum Abkochen in einer idyllischen Bucht in Nordcapnähe. Anfangs fast alleine, zum Abend überraschenderweise mit Campervans gefüllt.

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Der Morgen beginnt mit einer Bergfahrt auf Schotterstraße, anschließend auf Teerstraße hoch und runter. Mühsame 500 Höhenmeter legen wir auf den ersten 20 km zurück. Der Strand kündigt sich mit der riesigen Sanddüne „Te Paki“ an. Der Parkplatz davor ist bereits voll von Autos, Auf Surfbrettern sausen die Besucher die Dünenhänge hinunter.
Wir fahren bzw. schieben unser Rad an ihnen vorbei durch ein flaches Flussbett. Es wird ruhig, keine Menschen mehr. Wir genießen die Sicht auf die Düne und den blauen Himmel. Unser Ziel ist der Strand, der die nächsten 70 km unsere Straße ist. Wir wagen die Fahrt entlang der sogenannten 90-Miles-Beach, die eigentlich 90 Kilometer Beach heißen müsste. Länger ist dieser Sandstrand nicht, der bei Ebbe hart genug ist um ihn befahren zu können, mit Rad oder Allradantrieb. So ganz einfach wird es dann doch an einigen Stellen nicht. Wir können nur im nassen Sand fahren, der manchmal schmiert und auch nachgibt. 20 km ist unsere Etappe an diesem Tag für die wir fast 3 Stunden benötigen. Der Wind weht heftig vom Meer her. Die Nacht verbringen wir auf einem abseits gelegenen einfachsten Campingplatz.

Zu unserem erstaunen sind wir nicht die einzigen Gäste, bereits fünf kleine Zelte sind aufgestellt. Sie gehören Wanderern, meist Alleinreisend, auf einem langen Weg. 3000 km führt der Te Araroa Trail von Nord nach Süd durch Neuseeland. 4 bis 6 Monate werden sie unterwegs sein.

Auf unserer Strandroute tauchen ihre Gestalten immer mal wieder aus dem Nichts auf. Trailgänger – was sie auf diesem langen Weg suchen ist Ihnen manchmal selbst nicht klar. Es ist eine Auszeit, eine Wendezeit zu etwas neuem in ihrem Leben oder einfach nur eine Herausforderung.
Der Beginn ist besonders hart. Sie sind häufig untrainiert, haben zu schweres Gepäck und die Füße sind bereits am zweiten Tag wund. Ich bin froh mit dem Fahrrad an ihnen vorbeizufahren. Das Rad trägt das Gepäck, die Füße schmerzen nicht.

Am nächsten Tag legen wir 30 km zurück, dann kommt die Flut, der weiche Sand ist nicht befahrbar. Der Campingplatz am Zielort bietet mit Küche und warmer Dusche bereits Luxus. Am Nachmittag treffen die Wanderer vom Vortag ein. Wir sitzen zusammen. Als Radfahrer sind wir akzeptiert.

Fast drei Tage sind wir auf dem Küstenstreifen unterwegs. Das Meer braust auf der einen Seite, der Sandstreifen unter uns ist der Weg. Auf der anderen Seite die Dünenlandschaft mit unterschiedlichen Formationen. Einsam, windig, schön.

Wir verlassen den Strand und sind wieder auf belebter Straße unterwegs. Das Fahren ist einfacher, etwas Wesentliches, das Naturerlebnis fehlt uns aber.

Unsere Vorräte sind aufgebraucht, wir fahren in die Stadt Kataia um diese aufzufüllen und zu übernachten.

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